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人民網:湖北石首長江公路大橋合龍 9月通車 - 媒體聚焦 - 湖北省交通投資集團有限公司

來源:人民網  發布時間:2019年04月09日

 

 

 

  

 

  

 
 

  

 

 

 

  

  4月9日,經過三年多建設由湖北交投投資建設的石首長江公路大橋順利合龍,9月底將建成通車。

  湖北石首長江公路大橋位于“九曲回腸”的荊江石首段,是國道G234和湖北省“九縱五橫三環”高速公路網縱五線跨越長江的控制性工程,該項横眉全長39.723公里,跨江橋梁為主跨820米雙塔雙索面單側混合梁斜拉橋,項横眉概算總投資75.2億元,是省內投資規模最大、施工條件最復雜的長江大橋項横眉之一,大橋綜合施工難度位居世界同類橋梁前列。

  據項横眉負責人介紹,“九曲回腸”的荊江石首段终年泥沙淤積,形成了兩百多米深的細沙層,曾被稱為“建橋禁區”。大橋建設者努力克服不良地質影響,突破軟弱地層樁基施工技術、質量控制等難點,采取119米超長樁基配合樁端、樁側壓漿技術有效解決了地質難題,創造了長江大橋樁長之最。大橋北邊跨由36片千余噸箱梁組成,大橋建設者追求品質卓越,勇于創新突破,在世界上首次采取“地面工廠預制+支架存梁”的短線法節段預制拼裝施工工藝,實現了千噸級寬幅PC節段箱梁標準化、工廠化制造和安裝,有效解決了大體積混凝土箱梁質量控制難題,大幅提升了工程品質。大橋建設還首次在鋼箱梁面板與縱向U肋之間采取雙面焊全熔透焊接工藝、首次采取2000KN電渦流阻尼器等。項横眉先后獲得省部級工法、發明專利等多項創新功效,石首橋公司同時榮獲“省級文明單位”“湖北省五一勞動獎狀”“湖北省工人先鋒號”“全省勞動競賽先進集體”等多項榮譽。

  大橋建成通車后,將打破長江兩岸交通瓶頸,筑牢區域經濟、社會發展交通底盤,同時對于優化湖北省高速公路網和過江通道结构,助推“一芯兩帶三區”戰略實施具有重要意義。

  據了解,湖北石首長江公路大橋是湖北交投横眉前投資在建的七座長江大橋其中的一座,作為湖北交投“三年攻堅”重點項横眉,大橋建設者以扎實開展“攻堅杯”勞動競賽為抓手,始終连结一往無前、毫不懈怠的奮斗姿態,全力以赴向9月底大橋建成通車横眉標奮力沖刺,為圓滿實現“三年攻堅”横眉標、助推湖北交投高質量發展貢獻智慧和力量。